据《军事不雅察》网站 5 月 30 日报谈，好意思国空军已初始在业界为 F-16 生意机寻找新的任务野神思。由于现存航电建造性能受限，F-16 在整合新式升级步所在面的智商正受到齐备。
此举反应出一个更平淡的趋势：好意思国空军比年来握续加大 F-16 机队当代化的投资力度，压根原因在于 F-35 第五代生意机步地存在诸多紧要缺点，迫使好意思国空军不得不让这些较老的第四代生意机连续大范围当兵，并将当兵期限延迟数十年。
F-35 不仅当兵前资格了严重延误，况兼实质采购范围也远低于先前野心。好意思国空军原策划每年采购 110 架 F-35，随后这一数字先后降至 80 架、60 架和 48 架，而比年来更进一步下落至每年仅采购 24 至 40 架。
F-16 于 1978 年头次当兵，如今在好意思国乃至总共西方全国仍是现役数目最多的生意机。尽管好意思国空军早在 2005 年便罢手采购新的 F-16，但依然保握着这一地位。那时，好意思国空军蓝本展望或者从 2010 年前后初始，每年能收受近 100 架 F-35 并变成作战智商，因此决定罢手连续采购 F-16。
当今，Block 40、42、50 和 52 型号仍然是好意思国空军 F-16 机队的主力。不外，银河游戏在线娱乐中国官网已罕有百架完成升级，达到 F-16V 尺度，配备了四代半的先进航电系统，包括当代化的 AN/APG-83 有源相控阵（AESA）雷达。关联词，恒久依赖老旧野神思给后续升级带来了缺乏。
近期中国台湾地区出现的一个极点案例便足以证据问题：在将较老的 F-16A/B Block 20 升级至 F-16V 尺度时，出现了严重的作战缺点，登录入口径直危及遨游员安全。
任务野神思的处理器承担着整合战场信息的中枢职责，需要收受来自雷达、导航系统、数据链以及指标提醒吊舱等多个系统的数据输入，进而生成无缺的战场态势图，同期还崇拜火器投放限度以及电子战吊舱的处治职责。
跟着好意思国 F-16 机队所使用的处理器时代冷静落伍于当代先进水平，这些生意机进一步升级鼎新的智商也受到越来越大的齐备。当今 F-16 所使用的模块化任务野神思主见最早可记忆至 21 世纪初践诺的"通用成立践诺策划"，在那时将 Block 40、42、50 和 52 等型号长入到了调换的航电尺度。
而好意思国空军当今寻求的新一代架构，则代表着生意机航电系统瞎想、珍摄和升级模式的一次根人道变革，新系统将接管基于"模块化绽放系统门径"的软件界说绽放架构。
这种新架构的中枢指标之一，是允许好意思国空军在昔日出现性能更强的新式芯倏得，仅更换 F-16 任务野神思里面的处理器模块，而不消更换总共野神思单位。这么不仅或者裁汰升级资本和时候，还能在东谈主工智能接济的指标识别与传感器和会时代熟悉时实时愚弄，无需恭候航电系统透顶再行瞎想。
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据报谈，好意思国空军提倡的新系统条件具备"最大程度的活泼性和敏捷升级智商"，并接管基于绽放尺度的模块化硬件架构，同期依托范围广阔且熟悉的工业体系提供复旧。此举也将冲破面前供应商锁定的状态，即幸免由单一厂商独占升级道路并限度后续发展，而穷乏具有竞争力的替代决策。
诚然 F-16（除了 F-16C/D Block 70/72 和 F-16V）也曾被多数以为是一种过时的生意机，况兼跟着时候推移这种情况只会愈发显豁Kaiyun(中国大陆)开云·体育官方网站，但较低的珍摄资本、高可靠性以及好意思国空军穷乏富足资金大范围采购替代机型等推行成分，使得连续投资升级 F-16 对好意思国空军而言变得越来越具有诱惑力。